Boucle de Thakhek en scooter en 4 jours : le guide complet

La boucle de Thakhek est une des choses à faire au Laos. Je vous donne tous les tips pour la faire en scooter en 4 jours.

Je vous partage mon trip en scooter pendant 4 jours sur la boucle de Thakhek en 2026, étape par étape, avec les lieux à voir ou à éviter. Certains pièges, certaines bonnes adresses et comme d’habitude, un maximum d’informations.

La boucle de Thakhek, se situe dans le centre du Laos. C’est un circuit que l’on fait en voiture ou en scooter sur 500 km en 3, 4 ou 5 jours, à la découverte des grottes, villages, cascades et autres merveilles de la région.

Elle débute à Thakhek, passe par Thalang, Lak Sao, Kong Lor pour finir par un retour à Thakhek. Généralement, les touristes la font en 3 jours, ce que je trouve un peu rapide.

Je l’ai fait en 4 jours, ce qui permet de prendre son temps et d’aller explorer des endroits en dehors du tracé classique.

Les étapes importantes de la boucle de Thakhek

Les endroits principaux à voir sur la Thakhek loop (que je détaille plus bas) :

• Cave de Xien Liap
• Cascade Song Sa
• Viewpoint de Sanseda
• Thalang et son réservoir
• Temple de Vat Oudom
• Dragon cave
• Cool springs
• Kong Lor
• The Rock
• Ban Nakhok

Pour arriver à Thakhek, vous pouvez arriver par Vientiane (au nord) ou par Paksé (au sud).

En bus depuis Vientiane

Tarifs : 15€ à 30€

Des bus partent de Vientiane, depuis la gare routière  » New Southern Bus Station » à 13h et 20h pour arriver 6h à 8h plus tard à Thakhek.

Le bus de nuit est la meilleure solution pour optimiser son temps.

Il dépose les voyageurs sur la route entre le rond point et la route principale. Des tuks tuks attendent pour vous emmener à votre hôtel (pour 100 000 kip).

En bus depuis Paksé

Tarifs : 20€ à 30€

Des bus partent de Paksé à 7h30, 9h, 10h et 20h pour arriver 6h à 7h plus tard à Thakhek.

Il y a deux possibilités pour faire la boucle de Thakhek en scooter. Dans le sens des aiguilles d’une montre et dans le sens inverse.

Dans le sens inverse des aiguilles

Cette option, que j’ai choisie, me semble la plus intéressante, car elle permet de commencer par beaucoup de belles choses à voir et le dernier jour, de terminer par beaucoup de route sans trop d’arrêt.

L’intérêt ? Si vous prenez de retard sur votre programme, vous n’êtes pas obligé de rater des super spots sur la fin du parcours.

Dans le sens des aiguilles

Vous commencez pas une grosse journée de route (large et bitumé), assez ennuyeuse.

Le dernier jour sera le plus intense avec beaucoup de cave à voir avant Thakhek.

Permis de conduire

Il vous faudrait un permis international.

Même si les contrôles sont quasi inexistants, en avoir un permet d’éviter les ennuies.

Pensez également à prendre votre permis, voir licence de scooter si vous l’avez (plus vous montrez de papiers, plus vous aurez l’air de bonne foi).

Passeport

Ayez toujours une copie de votre passeport avec vous.

Les loueurs de scooters exigent d’avoir l’original de votre passeport.
Si vous ne souhaitez pas le laisser, il faut laisser une caution en cash de 300 / 400€

Assurance

Vérifiez d’avoir une assurance qui couvre les accidents de scooter (personnel et matériel).

Louer un scooter

Il y a beaucoup de loueur de scooter autour du temple Wat Nabo.  Je suis passé par WangWang motor rental (ouverture de la boutique à 7h du matin).

Prix pour la location d’un scooter pour 4 jours : 680 000 Kip

Vérifier son scooter

Rétroviseurs (les 2) qui tiennent bien et se règlent, pas de casse apparente, le coffre s’ouvre et se ferme bien, idéalement le compteur fonctionne (affichage, éclairage).

Demandez à l’essayer avant de le réserver.

Pensez à prendre une vidéo complète du scooter pour éviter tout ennuie au retour. Le loueur vous le demandera surement de lui-même.

Équipements

• Casque : il faut un casque avec visière, qui s’attache bien, car il va y avoir des projections de cailloux et poussière.
• Gants : si vous n’en avez pas chez vous, essayez de vous en faire prêter. Pas obligatoire, mais très utile en cas de chute.
• Vide poche : essayez de prendre un scooter avec les petits vide-poche à l’avant (pratique pour mettre le téléphone ou une batterie externe pour charger votre téléphone qui fera GPS).
• Fixation de téléphone : l’outil super utile sur ce road trip est une fixation de téléphone pour utiliser votre smartphone comme GPS pendant que vous roulez.
• Vêtements adaptés : s’il fait chaud c’est pas agréable, mais des vêtements à manches longues et pantalon est l’idéal en cas de chute.
• Lunettes de soleil : si vous avez le soleil en pleine face pendant 2h… ça sera utile.
• Imperméable : toujours l’avoir sous le coude.
• Batterie externe : si vous utilisez votre téléphone comme GPS, une batterie externe sera utile (d’où le vide poche…).
• Outils : couteau multi fonctions ou petite boite à outil (+ cordelette). Pratique en cas de petite casse.

En cas de problèmes

• Pensez à noter les numéros d’urgences.
• Prévenir vos proches de l’itinéraire emprunté.
• Carte de visite ou papier avec vos coordonnées en cas de perte de bagages.

Il y a des choses auxquelles il faut faire attention durant la boucle de Thakhek, car qui dit road trip, dit forcément « pièges et vigilance ».

L’état des routes

En 2026, les routes étaient toujours assez chaotiques.

Sur le tronçon Thakhek / Thalang, c’était le principal problème. C’est à cause des camions chinois et thaïlandais qui traversent le Laos pour rejoindre le Vietnam ou Cambodge.

À partir de Gnommalat (à 30km au sud de Thalang), ça se calme un peu.

Le tronçon entre Vieng Kham et Thakhek est bien bitumé, car c’est l’une des routes principales du Laos.

Ne pas rouler trop vite et être vigilant aux trous (repérable généralement tâches de couleurs claires au loin).

La poussière soulevée par les camions et voitures est particulièrement embêtante (conduire avec un masque ou foulard sur le visage peut aider).

Faite aussi très attention au gravier sur la route, ça la rend assez glissante, surtout dans les virages.

Essence

L’essence est votre principal souci. Malgré le fait qu’il y ait beaucoup de stations essence, il faut être vigilant.

Il faudra prévoir le plein avant Thalang, Konglor (voir après) et avant de dépasser The Rock. Les stations se font assez rares.

Si vous ne voyez pas de stations officielles, soyez attentif (ou demandez) dans les petits villages, il y en a qui vendent de l’essence en bouteille.

De Thakhek à Thalang

Kilomètres : 135 km
Temps : 8h30

Étape : je vais essayer de rejoindre le village de Thalang avant la nuit, tout en ne ratant rien des spots à faire avant. Il a l’air perdu au milieu d’ilot, l’ambiance doit être très sympa !

Arrivé dans la nuit à Thekhek, je patiente 5h au bord du Mékong (les locaux commencent à sortir dehors vers 4h du matin. Une dame m’apporte même une chaise en pleine nuit).

Je récupère le scooter à l’ouverture de la boutique WangWang motor rental à 7h.
Le temps de remplir les papiers, faire le tour du scooter et 30 mn plus tard la route est à moi, cheveux au vent et sourire aux lèvres… et déjà en manque d’essence…

À la sortie de la ville, je goûte à mes premiers mètres de route… ça annonce la couleur ! Il y a des trous énormes… même plus de route du tout à certains endroits…

Grotte de l’Eléphant

Prix : 10 000 Kip
Temps : 10 mn

Je commence par la grotte de l’Eléphant, qui n’est pas dingue honnêtement, à part la compagnie de chauve-souris. Vous pouvez vous l’épargner.

Xien Liap Cave

Prix : 10 000 Kip
Temps : 30 mn / 1h

Le prochain arrêt, c’est Xien Liap Cave.

Cet endroit mérite un peu d’attention, car en arrivant devant la cave, vous risquez de penser que vous ne pouvez pas aller plus loin, alors qu’il faut s’enfoncer dans la cave (voir, passer dans l’eau) pour continuer d’explorer.

La cave est grande et à 2 sorties. Une qui donne sur un petit endroit pour camper et l’autre qui s’enfonce encore plus (il faudra une lampe torche) et qui sort de l’autre côté.

Une fois sorti, je dois revenir en arrière car j’ai raté un endroit, la Buddha Cave et Tham Pa Sueam.

Buddha Cave

Prix : 10 000 Kip
Temps : 15 mn

Cette cave est assez étonnante car discrète de l’extérieur. À l’intérieur, c’est un temple de Bouddha joliment décoré.

Des femmes priaient et préparaient des offrandes quand je suis passé.

Tham Pa Sueam

Temps : 20 mn
Prix : 150 000 Kip

Le prix d’entrée pourrait en rebuter certains, mais la cave vaut vraiment le coup (à gauche quand on a le lac face à soi).

Une immense cave, bien mise en lumière avec des stalactites énormes.

Le lac dehors n’a pas de grand intérêt, si ce n’est passer du temps sous les abris au bord de l’eau.

La route est vraiment chaotique, j’y suis que depuis peu, mais c’est déjà usant.

Tha Falang

Je vais voir Tha Falang, qui est génial parait-il ! Malheureusement, ça fait un peu camping.

Apparemment on peut y faire de la barque et passer dans une grotte avec… Ce jour-là il n’y avait rien visiblement, donc j’ai passé mon chemin.

J’ai poussé un peu plus loin sur le sentier pour m’arrêter à un gués où il y avait des structures sur pilotis. Petit pause.

Tham Sa Pha

Prix : 10 000 Kip
Temps : 15mn

Juste à côté de Tha Falang, c’est un petit temple qui n’est pas incroyable lui non plus.

L’entrée est tenue par un gardien mal voyant, donc ayez la monnaie précise.

Pour le midi, j’ai vu sur la carte un « restaurant » qui s’appelle : Best Pho.
Et bien c’est une super adresse ! Une petite cabane en bord de route et un super bon Pho !

Song Sa

Prix : 10 000 Kip
Temps : 30 mn sans baignade

La cascade Song Sa sera mon prochain arrêt après quelques kilomètres. Un chouette endroit où l’on peut se baigner.

Attention au chemin qui y mène, c’est de la terre et des cailloux.

Viewpoint de Sanseda

Ça a été une sacrée surprise. J’ai vu ce point sur ma carte, j’ai tenté d’y aller et je n’ai pas été déçu !

Surement un de plus beaux spots de cette première étape (et facilement dans le top 3 de toute la boucle).

Garez le scooter à côté de l’abri au bord de la route et suivez le petit chemin. Ça grimpe pas mal ! Le spot est à 700 m d’altitude.

En 30 mn j’arrive là-haut (il y a un abris la haut où vous pourrez faire une pause). L’idéal est d’arriver vers 15h, comme ça les couleurs commencent à devenir sympa. La vue est juste incroyable. On voit une partie du réservoir de Nam Theun.

En repartant, je croise un groupe de 3 français qui viennent de tomber en scooter dans un virage. Les graviers sont traitres ici…

Après les avoir aider à se soigner et réparer leur scoot, je file vers Thalang.

Thalang

J’arrive dans le petit village de Thalang, vers 16h, accompagné de vaches en liberté au bord de la route.

Le village est sur un bout de terre, au milieu du réservoir. Le paysage est absolument incroyable avec une formation géologique assez atypique.

Je trouve une chambre au Mind House Bungalow, au bord de l’eau. La chambre est sympa, avec salle de bain privative et eau chaude (prix : 9€ la nuit et 5€ le dîner + petit déjeuner). Ma meilleure guesthouse de la boucle de Thakhek.

Je vais voir le coucher de soleil au niveau du pont. Il y a une guesthouse juste avant qui vend des bières, le spot parfait !

Bilan de la journée

Grosse journée de plus de 8h et 135 km parcouru, mais avec beaucoup de choses à voir !

À part la route, qui rend le parcours assez épuisant, l’expérience est géniale.

De Thalang à Kong Lor

Kilomètres : 160 km
Temps : 7h

Étape : grosse étape car il va falloir que je rejoigne Kong Lor ce soir et c’est vraiment pas à côté !

Je quitte Thalang à 8h30 et je pars explorer un peu le réservoir qui m’entoure. Je lâche le drone un peu plus loin pour observer ce paysage.

En sortant du réservoir, soyez attentif, car vous pourrez avoir la chance de voir des éléphants. Quelques-uns vivent dans le coin. J’ai vu des bouses, mais pas d’éléphant…

Avant la ville de Lak Sao, il y a plusieurs petits villages avec des maisons en bois. Ça vaut vraiment le coup de ralentir voir même de s’arrêter.

Je m’arrête faire le plein dans une station artisanale avec 2 pompes directement branchées sur des fûts.
Sur la boucle de Thakhek, trouver de l’essence n’est pas simple, il faut être à l’affut… du fût.

Temple Wat Oudom

Prix : gratuit
Temps : 20 à 30 mn

Sur la route, je m’arrête au temple Wat Oudom, dans la ville de Lak Sao. C’est le premier temple que je vois au Laos. Il y a pas mal de bâtiments, certains plus petits que les autres puis un groupe de jeunes moines qui travaillent plus loin.

C’est une fois passé à Luang Prabang que je comprend la structuration des temples au Laos. Mon article t’en dira plus.

Temple Wat Pa Pha Nang Rong

Prix : gratuit
Temps : 20 mn

À la sortie de la ville, il y a le temple Wat Pa Pha Nang Rong. Un joli temple en hauteur, avec la falaise en arrière plan.

Il n’y a pas de touriste qui s’y arrête, donc c’est très calme.

Il y a 2 accès possibles. Ne prenez pas le chemin de terre… je me suis retrouvé à passer au-dessus d’un cours d’eau en scooter et me faire ouvrir une vieille grille par un type qui était, heureusement, là.

Dragon Cave

Prix : 50 000 Kip
Temps : 1h

La Dragon Cave est un spot à faire sur la boucle de Thakhek.

L’entrée se fait par le petit restaurant sur la droite de la route (parking sur place, à l’ombre).

L’entrée dans la grotte est assez étroite et les 50 premiers mètres sont très… étonnant ! Il faut se courber, puis marcher accroupi pour accéder à la grande salle.

La salle principale est gigantesque ! Ce sentiment est exacerbé par le fait d’avoir été oppressé les 5 minutes précédentes je pense.

Le fond à gauche n’est pas bien éclairé, donc prévoir une lampe frontale pour observer les formations calcaires. Ensuite, à droite, un escalier monte vers un viewpoint. Je n’ai pas trouvé la vue incroyable.

En sortant de la grotte (en reprenant le passage bas de plafond), sur la gauche, en hauteur, il y a un petit temple avec un bouddha doré.

En remontant vers la sortie, un beau Bouddha entouré de Nagas est sculpté dans la roche.

Cool Springs

Prix : 50 000 Kip
Temps : 1h (sans baignade)

Le paysage menant à cet endroit change un peu. Il est plat, avec beaucoup de champs. Cool Springs est un endroit où l’on peut se baigner dans un bassin naturel à l’eau turquoise.

Plusieurs locaux viennent y passer la journée (on peut manger sur place). L’eau est belle et il y a un endroit plus profond pour pouvoir plonger depuis les rochers.

70 km me séparent de Kong Lor, il est 14h, ça devrait le faire. Il me reste 4h avant la nuit.

Kong Lor

La route jusqu’à Kong Lor est assez facile, car pas trop abimée (attention aux derniers kilomètres qui, eux, sont un peu chaotiques).

Je fais l’erreur de ne pas faire le plein avant d’arriver à Kong Lor, car impossible de trouver une station ouverte ce jour là, avant la dernière ligne droite…

Le village de Kong Lar est super agréable, des enfants jouent dehors, peu de circulation, entouré de champs. Très bonne première impression.

Je pars tout de suite au guichet de la grotte (tout au bout de la route, il y a une grande grille ouverte, il faut continuer le chemin pour arriver au guichet).

J’hésite à faire le bateau tout de suite, mais ça me ferait rentrer de nuit, donc je profiterais moins de la sortie de la grotte et du retour ici. Je prévois donc de le faire demain matin. Je le ferais le matin tôt pour ensuite reprendre la route.

Je pose mes valises au Thongdam Guesthouse (15€ la nuit).

Une jolie chambre, avec une terrasse et un hamac, avec vue sur les champs… plutôt sympa !

La journée étant bien longue, je pars me baigner au niveau de la grotte. Il y a un grand plan d’eau avec une eau super bonne et personne dedans.

Je pars ensuite explorer le village au coucher de soleil. Je prends le petit chemin qui longe la rivière et qui passe dans la partie plus authentique du village, puis je reviens par la route principale.

Bien plus rural, avec des fermes et des champs. C’est vraiment très très beau cette partie.

Je pense que les guesthouses sont bien moins bruyantes que celles sur la route principale.

A cette heure ci, les locaux travaillent dans les champs car il fait moins chaud.

Je me prends une bière sur mon hamac et je ne sais pas comment je me débrouille mais j’arrive à tomber du haut de la terrasse… dans le champ… sacré spectacle pour ceux qui m’ont vu ! Elle n’est qu’à 2m donc pas de bobo.

En face, certains ont des cabanons avec vue sur la vallée, ça doit être encore plus chouette. Mais bon, payer 40€ pour ne passer qu’une nuit à y dormir… surement plus chouette si on y reste plus longtemps je pense.

Le dîner à l’hôtel est très bon. Par contre il y a un gros groupe très bruyant qui hurlent et jouent avec leurs voitures jusqu’à 1h du matin… C’est une des plus grosses guesthouse de Kong Lor, donc assez bruyant…

Bilan de la journée

C’est la plus grosse étape de la boucle de Thakhek en terme de kilomètre parcouru.

Il y a moins d’arrêts que la veille, donc ça va plus vite (surtout si on veut faire une petite pause au Cool Springs). Kong Lor est un véritable petit coin de paradis. Ballade, bateau, vélo, il y a plein d’activités à faire et c’est très reposant.

De Kong Lor à Ban Nakhok

Kilomètres : 105 km
Temps : 8h30

Étape : une journée bien remplie avec Kong Lor, The Rock et terminer la journée au village de Ban Nakhok.

Grotte de Kong Lor

Prix : 350 000 Kip
Temps : 3h

La grotte de Kong Lor est une immense grotte karstique (en calcaire) où l’eau y a creusé un tunnel gigantesque de 7 km dans lequel on peut naviguer en bateau pour rejoindre l’autre côté.

Je vais à la grotte assez tôt, à 8h, car l’aller/retour en bateau prends 3h, donc si je veux ne pas rouler de nuit ce soir, je ne dois pas tarder. Comme il est tôt, je me retrouve seul avec mon guide et aucun autre bateau à l’horizon.

Il fait déjà chaud et humide. Prenez une petite veste au cas où, mais il ne fait pas vraiment froid.

On prend un bateau fin, en bois, avec un moteur à long arbre à hélice qui permet de naviguer en eau peu profonde.

Gilet de sauvetage, lampe frontale (prenez la vôtre, les leurs ne sont pas forcément aussi puissantes) et on est parti. 5 mn après notre départ, on s’arrête déjà à une première grotte mise en lumière pour voir les formations calcaires. C’est très impressionnant.

Le second arrêt, je marche le long de la grotte à travers les stalactites et stalagmites et mon guide me récupère de l’autre côté avec le bateau. Ils ont bien mis en valeurs ces 2 espaces, c’est vraiment sympa.

Le reste de la grotte est plongé dans le noir total et on ne se guide qu’avec nos 2 lampes.

Vers la fin, on doit mettre les pieds dans l’eau pour faire passer la barque par-dessus une petite cascade. Passé le « rapide », on atteint la sortie. De l’autre côté de la grotte, il y a une place avec des cabanes où l’on peut manger et acheter des souvenirs.

Avec plus de temps, il est possible de pousser jusqu’au village de Ban na Tan qui est très sympa à voir parait-il.

Le tour en bateau dans la grotte de Kong Lor est vraiment à faire.

The Rock

Prix : 645 000 Kip
Temps : 2h

Depuis Kong Lor, je roule jusqu’à The Rock (que l’on m’a recommandé) et je n’ai pas fait le plein d’essence… trouver une station n’est pas facile dans ce coin.

The Rock, c’est l’endroit pour faire de la via-ferrata et de la tyrolienne. J’ai le temps aujourd’hui, donc pourquoi pas.

Il y a des départs toutes les 30 mn. Je vais manger avant le prochain tour.

On enchaîne tyrolienne, via ferrata, ponts de cordes, au-dessus les formations rocheuses. L’expérience est vraiment sympa, mais ce n’est pas un incontournable de la boucle de Thakhek non plus.

Il y a restaurant et toilettes si on veut faire une pause.

Ban Nakhok

Je dois absolument trouver une station essence, ça devient assez critique, car celles que je vois sur ma carte, sont abandonnées… j’interroge un laotien dans un petit village et il me dit qu’il a quelques bouteilles à vendre. Je lui en prends 3 (à 20 000 kip la bouteille d’essence).

Après 2h de route, j’arrive au petit village de Ban Nakhok.

Ce village à une grotte comme Kong Lor (en plus petit), mais n’est pas très connu, car il est excentré de la route.

C’est calme, car tout le monde ne s’y arrête pas et encore moins le soir, car aucun endroit pour dormir; Et là… c’est le soir…

Je sympathise avec la dame qui tient le snack et lui demande si elle n’a pas un endroit pour que je dorme ce soir. Elle m’indique le bâtiment en face… ça ressemble à un bureau administratif qui sert à stocker un carton de gilet de sauvetage… ça fera l’affaire.

En attendant le soir, je pars faire un tour au bord de l’eau et dans le village.

C’est très rural et donc vraiment beau. Les fermes sont en bois, les enclos en branches d’arbres, des animaux en liberté. C’est calme, ça fait du bien !

Ils ont d’énormes fours en terre coniques, dans lesquels ils cuisent ou fument de la viande. La fumée des fours laisse un petit voile blanc dans les champs.

La dame du snack me fait un Pho avec ce qu’elle a sous la main. Avec un paquet de chips, ça fera l’affaire.

Son mari regarde, sur son téléphone, une vidéo en boucle d’une fille peu vêtu, avec une musique très irritante pendant 45 mn en boucle ! Ça rentre dans la tête…

La nuit va être bruyante et courte. Entre vent, bruits de gekko, chaleur et conditions précaires.

Bilan de la journée

L’étape n’est pas très longue, mais bien remplie, avec cette fin magnifique dans le village.

À refaire, je ferais l’impasse sur The Rock, pour peut-être faire la grotte de Ban Nakhok.

De Ban Nakhok à Thakhek

Kilomètres : 97 km
Temps : 6h

Étape : fin de la boucle de Thekhek. Je retourne sur mes premiers kilomètres pour aller voir une ou deux choses que j’avais raté au début.

Bouddha doré

Prix : gratuit
Temps : 15 mn

Les lueurs du matin avec les champs et la terre ocre est très agréable.

Sur la route, je m’arrête au Bouddha doré, juste avant le village de Ban Songhong.

Blue Lagoon

Il faut bien avoir des déceptions, sinon ça serait trop facile…

J’ai voulu aller au Blue Lagoon, la route est sympa, les petits villages, les enfants qui jouent au foot… mais le Blue Lagoon, tout au bout, est en chantier… Ils construisent un immense resort.

Je suis rentré sur le site et on m’a expliqué que c’était fermé pendant les travaux. Ça va devenir Disneyland. Tant pis, la route était sympa, donc ça ne gâche rien.

Great Wall

Prix : gratuit
Temps : 15 mn

Le Great Wall n’est pas incontournable, mais comme j’ai un peu de temps, je vais aller voir ce que c’est.

C’est un gros mur de pierre. Assez difficile de comprendre comme il s’est formé, mais il est là, planté dans la forêt… il est vraiment très gros. Autre point troublant, il y a un hôtel à la vierge marie…

Thakhek

Où manger à Thakhek : Shong Fang Khong Restaurant (en face de WangWang motor rental). Vraiment bon.

N’ayant pas eu le temps de visiter Thakhek au début, je profite de la fin de journée, en attendant mon bus, pour visiter la ville.

Il n’y a pas non plus énormément de choses à faire, mais les principales sont entre les rues Setthathilat Road et Singapore Road, qui longe le Mékong. Découpé en 11 pâtés de maisons, ce quartier contient temples, petites ruelles, vue sur le Mékong, spots de coucher de soleil, restaurants…

Temple Wat Nabo

Très certainement le plus important de la ville, ce temple fonctionne comme les autres avec son temple, le Sim, sa tour de la cloche, ses tombes, etc.

Quelques jeunes moines se baladent, des enfants de la ville viennent y faire du vélo. En fin de journée c’est très agréable.

Escalier aux Nagas

Derrière le temple (côté Mékong), il y a l’escalier aux Nagas. Un bel escalier qui descend vers le fleuve, entouré de 2 grands Nagas (les serpents verts).

Combat de coqs

En me perdant un peu dans les ruelles, je suis tombé sur un endroit qui a attiré mon oeil… une arène de combat de coq.

Si vous êtes curieux, c’est au niveau de Bike et Bed, en face de Lao Home Guesthouse (dans la rue entre Singapore Road et Setthathilat Road).

Manger une glace

Si vous voulez manger une bonne glace, vous en avez à Bin Chun, à côté du Night Market.

Coucher de soleil

Tout le long de Singapore Road vous pourrez voir le soleil se coucher sur la Thaïlande. Sinon, sur la terrasse du restaurant Bouton d’Or, vous êtes aux premières loges aussi.

Avec un jus de mangue ou de pastèque c’est encore mieux (mais ils sont très chers pour leur qualité).

Je récupère mon bus de nuit à la Thakhek bus station (à l’Est de la ville. Collé à la grosse route « 13S »)

Bilan de la journée

Journée assez calme, ce qui est très bien pour terminer. Ça permet de se balader tranquillement dans Thakhek.

La boucle de Thakhek est vraiment un incontournable du Laos. L’autre option est la boucle des Bolovens pour voir les cascades.

Sur ce tracé, je ne savais pas trop à quoi m’attendre, on m’en avait dit beaucoup de bien, et je n’ai pas été déçu !

Pour vivre pleinement l’expérience, le scooter est l’idéal est 4 jours c’est bien (sinon trop rapide).

Les paysages sont magnifiques, il y a beaucoup de choses sympa à voir comme le passage à Kong Lor qui était un vrai cadeau ! Un endroit qui mérite presque une journée d’arrêt supplémentaire pour profiter.